Za blagoslov radova na javnoj garaži molili su u četvrtak Sućidrani, predstavnici Grada i komunalnih tvrtki.
No, prije bi bilo da će božja pomoć trebati vozačima dok idućih mjeseci budu manevrirali kroz Vukovarsku i Velebitsku ulicu čija su dva traka blokirana i služe kao parkiralište dok se ne podigne novi javni objekt.
Slučajno ili ne, netom nakon postavljanja nove signalizacije u Velebitskoj je došlo do četverostrukog sudara. A ujutro uoči svečanosti otvaranja gradilišta, čula se i škripa kočnica. Ima li to veze jedno s drugim, upitali smo dogradonačelnika Nina Velu koji ne vjeruje u teoriju kaosa.
– Ne mora sve biti povezano, prometnih nesreća bilo je i prije. Ne možemo ih izbjeći, uvijek netko krši propise. Napravili smo sve što smo mogli. Promet je sužen uz vrlo stručnu regulaciju, a s njom se suglasila i policija. Sljedeća četiri mjeseca bit će nervoze zbog prašine, radova i zgusnutog parkiranja, no za nešto dobro napraviti treba i pretrpjeti – zaključio je Vela, dodajući da novih 150 parkirališnih mjesta košta i strpljenja, a ne samo 6,3 milijuna kuna.
A na fešti uz fritule i soparnike, dijelila su se i obećanja. Marko Bartulić, direktor tvrtke “Split parking” koja će upravljati budućom garažom, nije oklijevao:
– U narednom periodu bit će mnogo sličnih okupljanja, u svim kotarima. Gdje god postoji mogućnost izgradnje garaže, vjerujte mi, započet ćemo pripremne radnje.
– Čestitam Damiru Ćosiću Rodi, predsjedniku kotara. Za njega se može kazati da ako laže koza ne laže rog. On i Gire su legende kotarskoga rada. Nek im se jave svi čelnici i pitaju kako treba raditi – pohvalio je Jure Šundov, predsjednik Gradskog vijeća.
Upitali smo ga je li s poslovicom htio reći da gradonačelnik Andro Krstulović Opara nije bio u pravu kad je razriješio Rodu dužnosti koordinatora radova na garaži:
– Mislio sam na ljude koji kažu da čelnici kotara ništa ne rade, da su teret gradu. A ovo je jedan od rezultata Rodinog rada. On ima dijela, ako je rog djelo, onda je on to danas ostvario.
A da Ćosić neće stati samo na projektu garaže, potvrdilo se kad je stao za mikrofon.
– Sućidar, ako nije najveći kotar u gradu, onda je najviši. Evo, ova zgrada pet metara je viša od vrha Marjana, mi smo po tom pravilu najbliži bogu i molimo se da nam pomogne u planovima. Imamo problem s terenom od nekoliko tisuća kvadrata, Perivojem Ane Roje, gdje su previđene garaže i zelene površine. Oko 750 djece nam je u školi i moramo dobiti sportsku dvoranu. Ima zemljište, ali treba novi projekt. Molim zamjenika Velu da ubaci to u proračun – apelirao je Roda, na što je dogradonačelnik u znak odobravanja klimao glavom.
Jedan od radnika na novootvorenom gradilištu položio je kamen temeljac, a Ćosić, Šundov i Vela zagrabili su lopatom u karijolu i nasuli beton. Prisutni su bili i Mladen Šiško, novi predsjednik gradske “Hvidre”, Tomislav Đonlić u ime Županije, te Božo Zadro, bivši predsjednik Udruge veterana 4. gardijske brigade. Sućidrani su s oduševljenjem promatrali, a začuo se i komentar kako nitko ne govori koliko će karta za parking u garaži koštati.
Prognozira se da će garaža biti spremna primiti prve “goste” na 304 mjesta za samo četiri mjeseca. Radove će obaviti “Lavčevićevi” radnici, a potom će upravljanje objektom preuzeti “Split parking”.
Sve je to divno i krasno, no što ćemo idućih mjeseci s prometnim kolapsima i gužvama, a one će, izgledno je, nastati zbog blokade po jednog traka na dvjema vrlo frekventnim gradskim prometnicama? Ćosić smatra da neće biti problema.
– Stručnjaci su dobili suglasnost policije, možda će promet biti malo usporeniji u određenim dijelovima dana, ali neće se značajno ugroziti. Krajnji desni trak označen je žutom isprekidanom linijom, a po duploj, srednjoj postavljeni su čunjevi. Vozači koji idu od sjevera prema zgradi “Belvedere”, na jugu mogu koristiti samo jedan trak u jednom smjeru, a druga strana kolnika bit će nepromijenjena.
Kad se gleda od semafora, desno smo ušli u Vukovarsku prema zapadu, obišli autobusnu stanicu i tamo napravili istu stvar do skretanja za ambulantu – pojašnjava Ćosić.
Ako vas i dalje zbunjuje gdje bi vas “pauk” mogao dohvatiti, a gdje ne, jednostavno pazite da ostanete unutar friško ocrtanih žutih linija. No, ako niste sigurni kako parkirati vožnjom unatrag, tu vam baš i nema pomoći.
– Snaći će se ljudi. Morate dati žmigavac, bitno je samo paziti kad se parkira da ne doleti netko s leđa. Ovisi to o kulturi parkiranja, sposobnosti vozača, a postavljena je i oznaka usporenja brzine. Tu su i žute pomoćne rampe… – smiruje Roda.
A koliko je izgledno da će se radovi završiti u roku od četiri mjeseca?
– Računajte da će biti gotovo početkom ožujka. Projekt se može pogledati i na “Fejsu” kotara. Dobit će se duplo više mjesta, donji dio ostaje isti i naplaćivat će se, a gornja etaža koristit će se besplatno – najavljuje kvartovski čelnik, koji je do jučer nosio i titulu koordinatora za izgradnju garaže, dodijeljenu mu u mandatu bivšega poteštata Ive Baldasara.
Njegov nasljednik u Banovini Andro Krstulović Opara donio je rješenje da ga se razriješi te funkcije.
– Radim volonterski, s ljubavi. Tri dana sam non-stop na terenu, a to što su mi ukinuli titulu koja mi uopće nije bitna, ne znači mi ništa. Ružno je to napraviti čovjeku koji se borio i prije nego se počelo graditi, išao sam kod ljudi kući, nosio bombonijere onima koji su uknjiženi na tu zemlju da se to riješi – razočaran je Ćosić, a ne vjeruje da su mu laskavu titulu poništili političkim strujama, jer su njegov HGS i Oparin HDZ u koaliciji.
Pitamo ga zna li jesu li imenovali novog koordinatora…
– Nikoga nisu postavili. Hvalite me usta moja, ali to nitko ne može odraditi osim mene i suradnika jer smo duboko ušli. Ja sam Nikita, kao u filmu. Ne odustajem. Ponašat ću se kao koordinator i dalje, meni to ne smeta.
S fatalnom sućidarskom tajnom agenticom slaže se donekle i Željko Marušić, prometni stručnjak. Komentira da nije svako zlo za zlo:
– Nije dobro da se parkira na ulici, ali taj zahvat je nužan i nema dobrog rješenja. Gdje će ljudi s autima dok se garaža gradi? Obližnji kvartovi su također zagušeni, u gradu imamo 50 posto više automobila nego parkirališnih mjesta i treba se pomiriti s time da je ovo možda najmanje loše rješenje, iako, ponavljam, nije dobro – kaže Marušić i apelira da se radovi ubrzaju.
Preuzeto sa: slobodnadalmacija.hr
