Pet godina nakon što je na početku privatizacije i restrukturiranja Brodosplita provedeno psihološko testiranje radnika, vodstvo splitskog brodogradilišta odlučilo je kraj restrukturiranja obilježiti ne baš inventivno – novom psihološkom provjerom zaposlenih.
Njihov broj smanjen je poslije prvog testiranja – 2012., prije privatizacije, u Brodosplitu ih je bilo 3255, a već sljedeće godine, nakon što je brodogradilište prešlo u ruke Tomislava Debeljaka, tisuću manje.
Ovdje ne ulazimo u procjenu opravdanosti broja zaposlenih dok je škverom upravljala država, nego postavljamo pitanje je li aktualna provjera preludij za nove otkaze nakon što zadnjeg dana ovoga mjeseca službeno završi restrukturiranje.
Nagađa se svašta, po pogonima se govori o 700-800 prekobrojnih, no službene potvrde, ali ni demantija nema, jer kao što i ptice na ruzinavim brodogradilišnim dizalicama znaju, Debeljak i njegovi pobočnici ne komuniciraju sa ‘Slobodnom Dalmacijom’.
Prema službenim podacima, zadnjeg dana studenog prošle godine u Brodosplitu je radilo 2018 ljudi.
Kao i prvi put, u okviru testa radnici ocjenjuju svoje kolege. Osim toga, doznajemo, sastavni dio provjere je razgovor sa psihologom te s osobom zaduženom za “ljudske resurse”, a među pitanjima na koja treba odgovarati su i ona o kvaliteti Debeljakova rada. Osobe koje vide budućnost u Brodosplitu znaju kako se postaviti prema tako izazovnom upitu.
Vrijeme odvojeno za testiranje u svakom slučaju neće negativno ujecati na produktivnost, jer u Brodosplitu odavno nema osobite užurbanosti. Gradnja ugovorenih brodova, o kojima se nebrojeno puta pisalo, dovršava se dinamikom kretanja onemoćalog puža – bivši riječni kruzer koji je ruski naručitelj izgubio u arbitraži i dalje se prenamjenjuje u morski, jedrenjak za naručitelja iz Monaka još uvijek nije dovršen baš kao ni polarni kruzer.
O gradnji ophodnog broda za Ministarstvo obrane mogao bi se napisati ep. Brod je, vele upućeni, prava riznica problema – te je mijenjan projekt, te je teži od predviđenog, te ne može dostići potrebnu brzinu… Manje projekte ne spominjemo i ovo je dovoljno. Navodno se ovih dana ugovara gradnja nekog broda. Dogodi li se, pisat ćemo.
Dotad, čekamo kraj restrukturiranja i konačnu ocjenu njegove uspješnosti. Kako nam prošlog mjeseca rekoše iz Ministarstva gospodarstva “po završetku procesa restrukturiranja, što u slučaju Brodograđevne industrije Split d.d. znači 28. veljače 2018. godine, moći ćemo utvrditi ispunjenje zadanih kriterija”.
IZVOR: slobodnadalmacia.hr
